La 2ª fase de Semana Santa moverá a 5.2 millones de personas

Publicado el jueves, 29 marzo 2018 en Aeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto Palma de MallorcaTurismo

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Estamos ya en la segunda fase de la Operación Salida de Semana Santa, iniciada ayer miércoles 28 y que finalizará el lunes 2 de abril.

Las aerolíneas han puesto a la venta un total de 5.358 plazas para llenar los vuelos que hay programados para estos días en toda la red de aeropuertos españoles.

Más de 5,2 millones de personas está previsto que se desplacen en estas vacaciones.  Hoy jueves será uno de los día más concurridos, donde Aena prevé que se produzcan un total de 5.368 operaciones (salidas y llegadas) con un total de 859.858 asientos ofertados por las aerolíneas. La fecha punta llegará el domingo del proximo fin de semana, 1 de marzo, con 5.735 vuelos previstos y 941.576 asientos puestos a la venta.

Si bien todos los aeropuertos tendrán movimiento en estas fechas, son especialmente los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat quien esperan mayor afluencia de operaciones y pasajeros en sus terminales, con 6.479 movimientos para el 1,1 millones pasajeros previstos, y 5.741 vuelos durante estos seis días con algo más de 1 millón de asientos.

El aeropuerto de Palma de Mallorca va a estar muy frecuentado, ya que gracias al buen tiempo Mallorca prevé recibir un total de 3.294 vuelos con alrededor de  543.117 pasajeros.

Gran Canaria es otro de los sitios afortunados. Se espera que no llueva y calcula recibir gran cantidad de turismo en estas fechas, por lo que se esperan 307.055 pasajeros en 2.185 vuelos.

El aeropuerto de Málaga verá pasar por sus instalaciones esta Semana Santa un total de 394.382 pasajeros en los 2.336 vuelos previstos.

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Plan Director Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas 2017-2026

Publicado el miércoles, 28 marzo 2018 en AENAAeropuerto de Madrid-BarajasFOMENTO

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Ya está en marcha el nuevo Plan Director del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas 2017-2026. Según el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, el Plan observa cinco objetivos que dotarán a las instalaciones del aeropuerto madrileño de unas mejoras y ampliaciones a largo plazo.

Las metas a conseguir son:

Adaptar las infraestructuras a la demanda de tráfico prevista con el fin de no limitar el desarrollo del aeropuerto.

  • Estos propósitos incluyen una ampliación para que el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas sea capaz de atender a 80 millones de pasajeros anuales. Este punto es especialmente importante si se tiene en cuenta el crecimiento que ha visto este aeropuerto en los últimos 10 años y que actualmente alcanza los 53,4 millones de pasajeros.

Garantizar unos elevados niveles de conectividad para mantener una posición de liderazgo como destino turístico.

  • Actualmente Madrid-Barajas es el 5º aeropuerto de la Unión Europea en cuanto a número de pasajeros, y se encuentra en grupo de los 20 de los grandes hubs mundiales, concretamente en el puesto 18º por volumen de conexiones. Su posición estratégica le vale ser la puerta de Europa para las conexiones con Latinoamérica, con un 25% de cuota de mercado.

Aena quiere modernizar y potenciar la calidad de las infraestructuras del aeropuerto, haciendo que la experiencia del pasajero que pasa por aquí sea más cómoda y llevadera. Es por este motivo que hay prevista una renovación y mejora de las terminales T1, T2 y T3 del Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

  • El nuevo diseño prevé la adaptación de las infraestructuras a la evolución esperada de la demanda de tráfico hasta 2025 (crecimiento de rutas de largo radio, aviones de mayor tamaño o nuevos requerimientos de seguridad). Entre lo más destacado de este grupo aparece la ampliación del vestíbulo de Salidas y la modernización de las salas de recogida de equipaje de la terminal T1; el nuevo equipamiento en las zonas de facturación y ampliación de filtros de seguridad de la T1 y T2, y mejoras generales en las áreas de embarque.
  • También buscan que las aerolíneas que hacen de Madrid-Barajas su centro de operaciones, o simplemente, un punto de conexión, se beneficien de la agradable experiencia que supone Madrid para el pasajero.
  • La terminal T4 ampliará su zona de facturación y el área para controles de seguridad será más amplia. Su edificio Terminal Satélite T4S también se hará más grande para albergar 7 nuevos estacionamientos en contacto para aviones de fuselaje ancho (Wide Body o de doble pasillo de pasajeros) para naves intercontinentales (es decir, naves que estacionan en contacto con la terminal y desembarcan a los pasajeros a través de una pasarela). También se construirá una nueva plataforma para 6 nuevos puestos de estacionamiento remotos con capacidad para 2 aeronaves tipo F (A380 o similares) y 4 tipo E (A340 o similares).

Este plan a largo plazo quiere fomentar la intermodalidad del aeropuerto mejorando el acceso en transporte público para sus usuarios. Si bien Madrid está muy bien conectado con el aeropuerto gracias a autobuses de corto y medio recorrido, uno de las principales demandas es la conexión del tren de alta velocidad AVE con el centro de Madrid. Aunque actualmente ya existe un enlace indirecto, desde la terminal T4 el tren de Cercanías conecta con la estación de Chamartín, se están estudiando algunas posibilidades más directas, pero la opción ni siquiera se incluye en el Plan y está aún sin calendario previsto.

Este Plan Director no incluye en sí mismo un Plan Inmobiliario. En su lugar, Aena tiene previsto desarrollar en paralelo un Plan Inmobiliario con la intención de atraer tráfico y empresas de servicios a las zonas adyacentes a las instalaciones del aeropuerto, unas 950 hectáreas. Su punto de mira se centra en la actividad logística y de carga, nuevos hoteles y zonas de oficinas y de congresos.

Todas estas actuaciones suponen una inversión total estimada de 1.571 millones de euros para el Plan entre 2017 y 2026. Más de quinientos de esos millones (530) se invertirían en el primer período, entre 2017 y 2021 y se destinarán a la renovación y ampliación de las terminales T123 . El resto, 1.041 millones, van destinados al segundo período entre 2022 y 2026, para la fase de ampliación de la terminal T4 y su terminal satélite T4S.

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Aena adopta la recomendación de limitar el precio del agua en los aeropuertos a máximo 1€

Publicado el miércoles, 28 marzo 2018 en AENAAeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Murcia San Javier CorveraAeropuerto Palma de Mallorca

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Tras la investigación que el Defensor del Pueblo realizó en base a las numerosas quejas recibidas por los pasajeros quejándose por el precio abusivo del agua y la falta de fuentes de agua gratuita en los aeropuertos españoles, Aena, la gestora de los aeropuertos españoles, adoptó el compromiso de poner un precio máximo de 1,60€ por botella de agua y de poner a disposición de los ciudadanos fuentes de agua potable, tal y como recomendaba dicho informe a finales de 2017. Sin embargo, finalmente Aena ha ido más allá y ha adoptado la recomendación que le hizo en junio de 2015 la ACI (Consejo Internacional de Aeropuertos, del que forma parte Aena), y en la que le recomendaba asegurarse de que existiera una oferta suficiente de botellas de agua a un precio máximo de un euro en los aeropuertos.

Así pues, se limita el precio para la venta de botellas de agua de 33cl en los establecimientos comerciales y en las máquinas expendedoras de alimentos y bebidas a un máximo de 1€, precio razonable y asequible en comparación con hasta los 3,75€ que ha llegado a alcanzar el valor del agua embotellada en superficies donde desde hace años se impide entrar a los pasajeros con botellas de agua debido a las normas de seguridad.

El informe del defensor del pueblo recoge que también se han presentado quejas por la reducción de espacios públicos para los pasajeros  en los aeropuertos, ya que desde la privatización de Aena, los espacios comerciales han aumentado del tal forma que en algunos casos los pasajeros tienen que cruzar por el interior de los establecimientos comerciales.

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Huelgas de servicios en Francia

Publicado el jueves, 22 marzo 2018 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Murcia San Javier CorveraAeropuerto Palma de MallorcaHuelga

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La huelga de servicios franceses que se está llevando a cabo estos días, del 21 al 23 de marzo, está afectando negativamente a los vuelos que cruzan el espacio de vuelo francés, sumándose a aquellos vuelos que despegan o van con destino ciudades francesas (París, Marsella, Niza, Lyon, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Estrasburgo).

Aunque Eurocontrol recomendó a las compañías aéreas que redujeran el número de operaciones en los principales aeropuertos franceses para estos días de conflicto, lo cierto es que se están dando retrasos de hasta 1 hora en algunas zonas.

Muchas aerolíneas ya están avisando de estos retrasos y cancelaciones de última hora, pero se recomienda a quien haya de volar hoy, que consulte dos veces el estado de su vuelo antes de salir.

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Premios Skytrax 2017

Publicado el jueves, 22 marzo 2018 en Aeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de Madrid-Barajas

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La consultora Skytrax ha publicado su nueva edición de premios 2018 para el sector aeroportuario.

Con datos obtenidos gracias a pasajeros de todo el mundo, Skytrax elabora un ránking de aeropuertos, terminales de aeropuerto, y varias categorías en servicios más, que revelan el entusiasmo o la crítica por instalaciones aeroportuarias de todo el mundo.

Un año más, el aeropuerto de Singapur, Changi, se coloca en primera posición de los 10 mejores aeropuertos del mundo.
Le siguen Incheon en Seúl y Haneda en Tokyo; Hong Kong, Doha Hamad (Qatar), Múnich (Alemania), Centrair (Nagoya, Japón), Heathrow en Londres , Zurich (Suiza) y Frankfurt en Alemania.

El aeropuerto Barcelona-El Prat este año baja 9 puestos y se coloca en la posición 42, aunque supera en una posición al Madrid-Barajas, que ha descendido 12 escalones y ahora ocupa la posición 43 . Hay que tener en cuenta que los premios se conceden gracias a las opiniones de pasajeros en una encuesta realizada entre agosto de 2017 hasta febrero del 2018 para varios servicios que se vieron afectados negativamente por las huelgas y los acontecimientos políticos que se desarrollaron durante este periodo.

El aeropuerto de Barcelona también aparece como número 8 en la lista de Mejores Aeropuertos de entre 40-50 millones de pasajeros. Madrid, por otro lado, está el tercero en la lista de Mejores aeropuertos del Sur de Europa y su terminal T4 obtiene la sexta plaza por Mejores Terminales de aeropuerto, donde el primer lugar lo ocuparía la terminal T2 de London Heathrow, el 2º la T2 de Múnich y el 3º la T3 de Singapur-Changi.

 

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Niki Lauda recupera y relanza Niki Air bajo Laudamotion

Publicado el lunes, 19 marzo 2018 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Murcia San Javier CorveraAeropuerto Palma de Mallorca

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La aerolínea Laudamotion, propiedad del ex campeón de F1 Niki Lauda, ha anunciado sus planes de vuelo para este verano 2018 tras la compra de los activos Niki Air, aerolínea que ya fue de la propiedad de Niki Lauda y que se declaró insolvente a finales del 2017 mientras formaba parte de la aerolínea Air Berlín.

Así pues, Niki Lauda vuelve a recuperar una gran parte de la aerolínea que fundó en 2003 -21 aviones y 640 empleados del millar que tenía la compañía aérea-, eliminando la marca Niki y transfiriendo sus operaciones a Laudamotion, propiedad de Niki Lauda desde 2016.

Los rutas anunciadas por Laudamotion para este verano abarcan destinos en España, Italia y Grecia desde Alemania, Austria y Suiza. Los destinos en España y las fechas de inicio de los vuelos son los siguientes:

Málaga-Costa del sol (27 abril 2018) desde Duesseldorf (DUS) y Viena (VIE).
Palma de Mallorca (25 marzo 2018) desde Basilea (BSL), Berlin-Tegel (TXL), Colonia/Bonn (CGN), Duesseldorf (DUS), Francfort Int. (FRA), Graz (GRZ), Hanóver (HAJ), Innsbruck (INN), Linz (LNZ), Salzburgo (SZG), Stuttgart (STR), Viena (VIE) y Zúrich (ZRH).
Ibiza (28 abril 2018) desde Duesseldorf (DUS), Viena (VIE) y Zúrich (ZRH).
Lanzarote (26 junio 2018) y Fuerteventura (28 junio 2018) desde Zúrich (ZRH).

Algunos de estos vuelos serán operados por Condor Flugdienst.

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Master Plan Inmobiliario del Aeropuerto de Barcelona-El Prat

Publicado el jueves, 8 marzo 2018 en Aeropuerto de Barcelona-el Prat

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El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha presentado el Master Plan Inmobiliario del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Este plan pretende aprovechar los terrenos del aeropuerto para la ubicación de nuevas empresas y actividades, preservando, pero aprovechando el marco mediterráneo de su enclave natural.

Los terrenos del aeropuerto comprenden 1.553 hectáreas; 806 ha. están destinadas al espacio  para las aeronaves, otras 543 ha. están libres, de las cuales 328 ha. son suelos comercializables y 215 ha. son suelos preservados a valores medioambientales.

El nuevo desarrollo está diseñado para englobar proyectos de industria, servicios tecnológicos, transporte e investigación. Se han destinado espacios a Carga y naves de comercio digital (E-commerce), diseñando un nuevo Parque Logístico, una Ciudad Aeroportuaria (AirCity), recuperando espacios de uso agrícola para fusionar oficinas y Business Farms en 143.436 m2 edificables. Una nueva Industria 4.0 y Aeronáutica tendrán también su lugar en el nuevo Master Plan del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, con 261.936 m2 edificables en una superfície de 51 hectáreas.

La inversión que requeriría este Plan asciende a 1.264 millones de euros y varios agentes estarán involucrados en su desarrollo.

El objetivo es combinar el desarrollo humano y tecnológico en una simbiosis que sea un referente de la sostenibilidad medioambiental, rescatando los valores agrarios y ecológicos del Delta del Llobregat haciéndolos parte integrante de la ordenación del nuevo Plan.

El proyecto constará de 3 fases a ejecutar en 20 años.
La fase 0, o de lanzamiento, tiene un presupuesto inicial de 386 millones de euros y plantea mejoras en el transporte público y debería consolidarse en un plazo de 5 años. En 2019 se iniciaría la construcción y para el 2020 se esperan los primeros inmuebles. Cinco nuevas estaciones de Metro y una nueva estación de tren en la teminal T1 conforman la nueva oferta de conectividad del aeropuerto de Barcelona.
La fase 1, o de Desarrollo, tiene una inversión acumulada de 708 mill. de euros y se plantean mejoras en las infraesructuras de suministros.
La fase 2, o de Consolidación, ya acumularía una inversión de 1264 mill. de euros y se crearían mejoras en los accesos y la preparación para la movilidad autónoma.

Consulta aquí la presentación y el vídeo informativo sobre el Master Plan Inmobiliario del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.

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Huelga feminista general 8 de marzo 2018, Día de la Mujer

Publicado el jueves, 8 marzo 2018 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Murcia San Javier CorveraAeropuerto Palma de Mallorca

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Hoy, 8 de marzo, se celebra el Día Internacional de la Mujer. Coincidiendo con esta celebración, se han convocado manifestaciones y concentraciones feministas por todo el país y en más de 150 países de todo el mundo bajo el lema “Si las mujeres paran, se para el mundo“.

La huelga general del 8 de marzo ha sido respaldada por los sindicatos minoritarios (CNT, CGT y Confederación Intersindical). Algo más comedidos son los sindicatos más mayoritarios, como UGT y CCOO, que promueven paros parciales de dos horas (de 11:30 a 13:30 y de 16:00 a 18:00).

Si bien el paro está dirigido a las mujeres y no se esperaría un 100% de participación, cualquier trabajador puede ejercer su derecho a la huelga, y es por esta razón que se han impuesto unos servicios mínimos.

Fomento establece que en el transporte ferroviario, la rama de Cercanías tendrá un 50% en horas valle y un 75% en horas punta. Para media distancia será del 65% , y para la Alta Velocidad y/o Larga distancia, el servicio mínimo establecido es del 72%.

Para el transporte aéreo quedan fijadas en un 100% las conexiones interinsulares; entre el 36% y el 56% aquellos vuelos con rutas intrapeninsulares. Los vuelos con rutas internacionales establecen sus servicios mínimos en el 56%.

Algunas aerolíneas han cancelado algunos vuelos durante esta jornada, por lo que se recomienda que los pasajeros que tenían un vuelo previsto hoy consulten a la compañía aérea el estado de su vuelo y, de estar éste confirmado, prevean con tiempo su transporte al aeropuerto, ya que se esperan concentraciones y manifestaciones que pueden parar el tráfico en algunas ciudades provocando retrasos.

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