Huelga en fin de semana de los controladores franceses

Publicado el viernes, 15 junio 2018 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Murcia San Javier CorveraAeropuerto Palma de MallorcaHuelga

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El colectivo UNSA-ICNA, al que pertenecen la mayoría de los controladores franceses, ha hecho un llamamiento a la huelga en el centro de control de Marsella para este fín de semana del 16 y 17 de junio, terminando el lunes 18 por la mañana.

Como en anteriores convocatorias, la capacidad de procesamiento de vuelos por la zona de cielo francés que controla este centro de Marsella se verá mermada. Las aerolíneas deberán intentar reprogramar sus rutas para evitar esta zona aérea, con lo que se esperan retrasos en los vuelos.

En principio no hay ningún otro aeropuerto ni centro de control francés llamado a la huelga. Los vuelos que parten de Marsella sufrirán retrasos y cancelaciones. Los vuelos españoles que sobrevuelen espacio aéreo francés, una gran parte son vuelos que salen del aeropuerto de Barcelona, se verán afectados también. Las aerolíneas más afectadas son Vueling, easyJet y Ryanair.

Las compañías aéreas ya han puesto el grito en el cielo y están urgiendo a la Comisión Europea y a los gobiernos europeos implicados a que tomen cartas en el asunto por las últimas huelgas, que provocaron más de cien mil operaciones retrasadas y miles de vuelos cancelados.

Los controladores se quejan de la falta de personal y las conversaciones siguen su curso, aunque parece que no avancen.

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Las líneas aéreas indonesias vuelven a tener permiso para volar a cielo europeo

Publicado el viernes, 15 junio 2018 en AerolíneasAeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Murcia San Javier CorveraAeropuerto Palma de Mallorca

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La Comisión Europea ha actualizado la Lista de seguridad aérea de la UE, que detalla las líneas aéreas que no cumplen con las normas de seguridad internacional por lo que tienen prohibido operar dentro de la Unión Europea.

En su última actualización, las líneas aéreas certificadas indonesias vuelven a tener permiso para volar dentro del cielo europeo.
Según la Comisaria de Transporte, Violeta Bulc, Indonesia ha hecho un gran trabajo durante estos últimos años- la prohición data del 2.007-, eliminando así la restricción de vuelo que pendía sobre sus compañías aéreas.

Tras la actualización de hoy, un total de 119 aerolíneas están prohibidas en los cielos de la UE:

  • 114 aerolíneas certificadas en 15 estados (Afganistán, Angola (a excepción de una línea aérea que opera bajo restricciones y condiciones), República del Congo, República Democrática del Congo, Djibouti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Gabón (con la excepción de 2 líneas aéreas que operan bajo restricciones y condiciones), la República Kirguisa, Liberia, Libia, Nepal, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona y Sudán , debido a la falta de vigilancia de la seguridad operacional por parte de las autoridades de aviación de estos estados.
  • Cinco aerolíneas individuales, basadas en preocupaciones de seguridad con respecto a estas aerolíneas mismas: Irán Aseman Airlines (Irán), Iraqi Airways (Iraq), Blue Wing Airlines (Suriname), Med-View Airlines (Nigeria) y Air Zimbabwe (Zimbabwe).

Otras seis líneas aéreas están sujetas a restricciones operativas y solo pueden volar a la UE con tipos específicos de aeronaves: Afrijet y Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabón), Air Koryo (República Popular Democrática de Corea), Air Service Comores (las Comoras), Irán Air (Irán) y TAAG Angola Airlines (Angola).

La nueva lista está avalada por expertos en seguridad aérea de los Estados miembros del Comité de seguridad aérea (ASC) de la UE. Este Comité está presidido por la Comisión Europea con el apoyo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA).

Esta notificación de la Comisión Europea ha sido anunciada junto con la noticia del nuevo sistema que evitaría que aviones inseguros entraran en el espacio aéreo europeo.

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Eurocontrol despliega un nuevo sistema de seguridad para el cielo europeo

Publicado el viernes, 15 junio 2018 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Murcia San Javier Corvera

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EUROCONTROL es una organización civil y militar de carácter paneuropeo, que pretende lograr la mayor seguridad en el cielo aéreo europeo. Como muestra de ese esfuerzo conjunto con la Unión Europea, está implementando hoy un nuevo sistema que evite en un futuro que aviones inseguros entren en el espacio aéreo europeo.

Desde noviembre de 2016, toda aeronave no europea que entre en la Unión debe contar con una única autorización de seguridad válida en toda Europa llamada “autorización de operador de un tercer país” o TCO.
El nuevo sistema alertará a los controladores de tráfico aéreo de todos los Estados miembros de que una aeronave que no cuenta con dicha autorización está intentando volar a la Unión. En esos avisos, se notificará previamente a los Estados miembros de EASA de cada vuelo hacia o desde uno de los países de la UE, Suiza, Noruega o Islandia, que tenga la intención de volar sin la correspondiente aprobación de operador de un tercer país. La función de alarma advierte a las autoridades de los países participantes y les permite denegar el acceso antes de que se ejecute el vuelo en cuestión.

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