Reapertura del cierre de la pista 18R-36L

Publicado el Martes, 19 mayo 2015 en Aeropuerto de Madrid-Barajas

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Después de un mes de trabajos de restauración y mejoras, la pista 18R-36L del Aeropuerto Madrid-Barajas ha sido reabierta este domingo.

Según Aena, sólo un 12% de las operaciones se han visto afectadas, generalmente retrasos en las salidas, dado que en ciertas circunstancias de viento, los aviones que querían despegar  sólo podían hacer por una pista.

Dragados S.A. ha sido la compañía que se ha hecho cargo de las obras, en las que se han restaurado 167.000 toneladas de pavimento flexible y 5.000 toneladas de hormigón. Aparte de los trabajos de la pista, también se han llevado a cabo otras tareas de mejora y mantenimiento, como el traslado de la base de deshielo de aeronaves en la cabecera 36R y el traslado del ILS, sistema de ayuda al aterrizaje, en la cabecera 18R. Estas obras han costado 14,1 millones de euros.

La nueva instalación del balizamiento se ha reconstruido usando las últimas tecnologías LED en luces aeronáuticas de superficie. En la actualidad la pista cuenta con 1.100 nuevas balizas con el fin de reducir la huella ambiental lumínica.

 

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¿Habrá WiFi gratis en todos los aeropuertos?

Publicado el Jueves, 14 mayo 2015 en AENAAeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de Valencia

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Aena licita un nuevo concurso para ofrecer en los 46 aeropuertos y 2 helipuertos de su red el acceso gratuito e ilimitado a Internet vía WiFi. La empresa que se lo adjudique firmará contrato por dos años.

La intención de Aena es ofrecer gratis a sus usuarios una de las mejores ofertas de acceso a internet de los aeropuertos europeos. El servicio de pago Premium que ofrecerá complementariamente, obviamente, tendrá mejores prestaciones velocidad de acceso y servicios adicionales.

En octubre de este año, dos meses después de la adjudicación del servicio a la empresa ganadora, es cuando se espera que la tan esperada wifi gratuita e  ilimitada llegue a los aeropuertos españoles.

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Nuevas adjudicaciones para la categoría de handling de rampa

Publicado el Jueves, 14 mayo 2015 en AENAAeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de Valencia

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El Consejo de Administración de Aena ha hecho pública la lista de empresas adjudicatarias de los servicios de asistencia en tierra a terceros, en la categoría de handling de rampa, para 43 aeropuertos de sus aeropuertos, lo que suman 49 licencias con una vigencia de 7 años.

Aena estableció en los pliegos unas tarifas máximas de referencia, para que los operadores de handling redujeran los precios que aplican por sus servicios a las compañías aéreas sin menoscabar el nivel de Seguridad Operacional y Seguridad Aeroportuaria.

El proceso de licitación se ha llevado a cabo en dos fases: la primera para aeropuertos de menos de un millón de pasajeros al año, que dispondrán de un agente de handling. En segundo lugar se licitaron los aeropuertos de más de un millón de pasajeros, que necesitan dos o tres agentes para esa función. En esta última se adjudico también el agente para los aeropuertos de La Gomera y El Hierro, donde sólo habrá un agente.

Los resultados de las adjudicaciones por bloques quedaron determinados de la siguiente manera.

Aeropuertos de más de un millón de pasajeros y licencia única para los aeropuertos de La Gomera y El Hierro:

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

  1. Iberia
  2. UTE Globalia Handling / Iberhandling
  3. WFS Servicios Aeroportuarios

Aeropuerto de Barcelona-El Prat

  1. Iberia
  2. UTE Globalia Handling / Iberhandling
  3. Swissport Handling

Aeropuerto de Palma de Mallorca

  1. UTE Globalia Handling / Iberhandling
  2. Acciona
  3. Iberia

Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol

  1. Iberia
  2. UTE Globalia Handling / Iberhandling
  3. Aviapartner SAS

Aeropuerto de Alicante-Elche

  1. Iberia
  2. Swissport Handling
  3. UTE Globalia Handling / Iberhandling

Aeropuerto de Asturias

  1. Iberia
  2. WFS Servicios Aeroportuarios

Aeropuerto de Bilbao

  1. UTE Globalia Handling / Iberhandling
  2. Iberia

Aeropuerto de Fuerteventura

  1. UTE Globalia Handling / Iberhandling
  2. Aviapartner SAS

Aeropuerto de Girona-Costa Brava

  1. Iberia
  2. Aviapartner SAS

Aeropuerto de Gran Canaria

  1. Iberia
  2. UTE Globalia Handling / Iberhandling

Aeropuerto de Ibiza

  1. Iberia
  2. UTE Globalia Handling / Iberhandling

Aeropuerto de Lanzarote

  1. Swissport Handling
  2. Aviapartner SAS

Aeropuerto de Reus

  1. Swissport Handling
  2. Iberia

Aeropuerto de Santiago

  1. Iberia
  2. WFS Servicios Aeroportuarios

Aeropuerto de Sevilla

  1. Aviapartner SAS
  2. WFS Servicios Aeroportuarios

Aeropuerto de Tenerife Norte

  1. UTE Globalia Handling / Iberhandling
  2. Iberia

Aeropuerto de Tenerife Sur

  1. Iberia
  2. Aviapartner SAS

Aeropuerto de Valencia

  1. UTE Globalia Handling / Iberhandling
  2. Swissport Handling

Aeropuertos de La Gomera y El Hierro

  1. Atlántica de Handling

Aeropuertos de menos de un millón de pasajeros al año y segundo agente de carga en los aeropuertos de Vitoria y Zaragoza

Lote 1: Aeropuertos de A Coruña, León Pamplona, San Sebastián, Santander, Vigo y Vitoria.

  1. Iberia

Lote 2: Aeropuertos de Almería, Burgos, Huesca-Pirineos, Logroño-Agoncillo, Murcia-San Javier, Salamanca, Valladolid y Zaragoza

  1. Swissport Handling

Lote 3: Aeropuertos de Albacete, Badajoz, Córdoba, FGL Granada-Jaén, Jerez, La Palma Y Melilla.

  1. Iberia

Segundo agente de carga en Vitoria

  1. WFS Servicios Aeroportuarios

Segundo agente de carga en Zaragoza

  1. UTE Globalia Handling / Iberhandling

Los servicios de asistencia en tierra a terceros en la categoría de handling de rampa incluyen las siguientes labores:

Asistencia de equipajes
– Asistencia a las operaciones en pista
– Asistencia de la carga y correo en lo que respecta a la manipulación física de la carga y del correo entre la terminal del aeropuerto y el avión.
Adicionalmente se incluye el servicio de deshielo de aeronaves (limpieza de nieve, hielo y escarcha) en varios red de Aeropuertos.

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Aena recurre al acuerdo de la CNMC

Publicado el Miércoles, 13 mayo 2015 en AENAAeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de Valencia

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Aena ha acordado hoy que interpondrá un recurso contencioso administrativo contra el polémico “Acuerdo por el que se adoptan los criterios sobre la separación de los costes de las actividades aeroportuarias y comerciales de los aeropuertos de Aena, S.A.”, que emitió a finales de abril la Sala de Supervisión Regulatoria del Consejo de la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (“CNMC”).

Aena solicitará en ese recurso varias medidas cautelares con relación a la no ejecución de los puntos del Acuerdo y por otro lado, la suspensión de la publicidad de Acuerdo, publicado y accesible al público en la página web de CNMC.

Aena basa el recurso en que su sistema tarifario está basado en la legislación vigente, cumpliendo con la normativa y principios establecidos por los organismos internacionales compententes, y alega que su contabilidad analítica asigna los costes a la acuerdo a la normativa de OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).

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Según la CNMC, Aena tendría que bajar las tasas aeroportuarias

Publicado el Viernes, 1 mayo 2015 en AENAAeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de Valencia

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Según el acuerdo de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que hizo público ayer, y según nuevos criterios establecidos en la modificación tarifaria, Aena deberá bajar su tasas aeroportuarias entre un 2% y un 3% para los próximos ejercicios a partir de 2016, lo cual se traduce en la cifra de 41,9 millones de euros (60% de 69,8 millones de euros).

Una de las conclusiones del acuerdo indica que el actual modelo de contabilidad de Aena infravalora los costes de las actividades comerciales, tratándolos como una actividad adicional sobre la aeroportuaria.

Según la CNMC, esa decisión provoca que existan costes relevantes (sobredimensionamiento de los edificios terminales, especial diseño de las áreas comerciales de las terminales,…) que no se están considerando de manera correcta en la asignación.

Actualmente, las tasas aeroportuarias están congeladas hasta el año 2025, según se recoge en el nuevo marco regulatorio, denominado Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), creado para dar entrada al capital privado en Aena.

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Nuevas zonas infantiles de recreo en el Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Publicado el Lunes, 27 abril 2015 en Aeropuerto de Madrid-Barajas

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Las áreas de recreo infantil del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas cuentan con 18 nuevos espacios, recientemente ubicados en las zonas de embarque de las terminales T1, T2, T3, T4 y T4S y en la zona de llegadas de la terminal T4.

Las actuales zonas infantiles, una sala con juegos en la terminal T2 y dos guarderías de las terminales T2 y T4, por sí solas han sido utilizadas a lo largo de 2014 por más de 18.000 niños. Las guarderías son de libre acceso sólo mostrando la tarjeta de embarque. Su horario es de 8.00 a 20.00 horas y abren todos los días del año, incluido festivos.

En estas áreas lúdicas se incluyen elementos fijos de juego, como toboganes, coches o balancines; elementos táctiles con juegos de aprendizaje; cuentos infantiles y tecnología digital que permite la descarga de aplicaciones en varios idiomas.

Silla porta bebés

Asimismo, y de uso completamente gratuito, se han instalado en las zonas de embarque de las terminales T1, T2, T3, T4 y T4S, 80 nuevos carros portaequipajes con sillas portabebés -de hasta seis meses de edad-, que se suman a las más de 100 sillas de paseo para niños actuales de las instalaciones del aeropuerto madrileño.

Estas sillas y carros portabebés están disponibles para aquellas familias con bebés que, una vez facturado su equipaje, quieran moverse de manera cómoda con los niños por las áreas de embarque del aeropuerto.

Las sillas de paseo se pueden devolver posteriormente en la zona de embarque, donde serán recogidas por el personal del aeropuerto.

 

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Adolfo Suárez Madrid-Barajas cierra su pista 18R-36L

Publicado el Domingo, 19 abril 2015 en AENAAeropuerto de Madrid-Barajas

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La mayor de las cuatro pistas de aterrizaje del Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la 18R-36L, quedará cerrada por un mes, -del 17/4 al 17/5- para trabajos de renovación y regeneración del pavimento de la pista.

Esta pista, que se utiliza desde 1.998, use usa para operaciones de despegue de aviones de gran capacidad, como los que realizan vuelos intercontinentales. Es por eso que la pista tiene una longitud de 4.179 metros.

Antes de que finalice el período de vida útil de la infraestructura de esta pista y elementos anexos, Aena ha decidido llevar a cabo estas obras de mejora, que también afectan a otros puntos, como el traslado de la base de deshielo de aeronaves en la cabecera 36R y el traslado del ILS, sistema de ayuda al aterrizaje, en la cabecera 18R.

En la obra principal, se regenerarán aproximadamente 167.000 toneladas de pavimento flexible y 5.000 toneladas de hormigón. Se dispondrá de 14 fresadoras, 3 plantas de aglomerado asfáltico en obra, más otras 2 plantas externas, 8 extendedoras, 20 tándem de compactación, 15 compactadores neumáticos, cerca de 100 camiones y 2 plantas de hormigón externas.

Para renovar la instalación del balizamiento se utilizarán las últimas tecnologías LED en luces aeronáuticas de superficie, reduciendo la huella ambiental lumínica. Se instalarán alrededor de 1.100 nuevas balizas y se tenderán en torno a 300.000 metros de cable. Desde el punto de vista de la sostenibilidad ambiental, se aprovechará todo el material posible de la demolición del pavimento del fresado para reutilizarlo en la obra.

El material de balizamiento se desmontará de modo que quede disponible como repuesto. Será Dragados SA la compañía que realice las obras, con un presupuesto de 14,1 millones de euros.

Las compañías aéreas, de pasajeros y cargo, que se verán afectados por esta operativa entienden que es un paso necesario para la infraestructura, aunque se estima que se reduzca el tráfico en un 20% durante el mes que permanezca cerrada.

Fuentes de la Unión Sindical de Controladores (USCA) temen que el cierre de la pista afecte cuando, con vientos del sur, se opere en “configuración sur” siendo posible el aterrizaje posible sólo por una pista. Esto podría ocasionar retrasos de esperas en el aire, lo que conllevaría mayor gasto de combustible, obligando a algunos aviones a desviarse a otro aeropuerto en caso de falta de fuel, o a dar vueltas al aeropuerto en estado de espera. Algunas compañías aéreas no contemplan una carga adicional de combustible, lo que podría suponer ciertamente un problema.

El colectivo de pilotos ha emitido un comunicado a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) haciendo notar su descontento por no haberse tenido en cuenta la voz del colectivo, a la hora de la planificación de las obras. Los mismos pilotos son quienes apuntan que sólo han recibido unas simples recomendaciones sobre el combustible e indicaciones de no prolongar excesivamente las conversaciones con la torre de control.

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La huelga de controladores franceses obliga a cancelar vuelos

Publicado el Jueves, 9 abril 2015 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de ValenciaHuelga

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Cientos de vuelos dentreo del espacio aéreo de vuelo se han cancelado debido a la huelga de 2 días de controladores franceses convocada este miércoles pasado, y que acaba el viernes a las 6.00am.

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha sido el aeropuerto español más afectado con 34 operaciones desprogramadas, 17 salidas y 17 llegadas, seguido del Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 21 operaciones anuladas, 9 aterrizajes y 12 despegues.

En el Aeropuerto de Valencia se han anulado alrededor de 7 vuelos , y  en los aeropuertos de Alicante, Sevilla, Málaga se han cancelado 18 vuelos en total, 6 operaciones en cada uno.

La Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) francesa recomendó a las compañías cancelar el 50% de sus vuelos para minimizar el efecto de la huelga de este sindicato de trabajadores, pues preveía una suspensión del 40% de las operaciones previstas.
La compañía francesa Air France es la más afectada, cancelando 2 de cada 3 vuelos previstos. Ryanair anuló más de 205 vuelos, y la compañía EasyJet dejó de operar 118 de sus vuelos, Vueling lo hizo con 40 de los suyos e Iberia con 22.

Estos paros continuarán el 16 y 18 de abril y del 29 de abril al 2 de mayo. A tener en cuenta también la huelga de pilotos de Lufthansa, que comenzará este sábado.

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Germanwings cancela algunos vuelos

Publicado el Miércoles, 25 marzo 2015 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de Valencia

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Debido al accidente aéreo de ayer martes del vuelo de Germanwings 4U 9525 Barcelona-Düsseldorf, algunos tripulantes de esta aerolínea no quieren volar, lo que ha obligado a la compañía a cancelar algunos vuelos.

Germanwings ofrece a las presonas que deseen más información sobre los pasajeros y la tripulación que volaban en el avión siniestrado, el siguiente número de teléfono, gratuito desde España 900 808 890

 

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Accidente aéreo de Germanwings en Los Alpes

Publicado el Martes, 24 marzo 2015 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de Valencia

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Un Airbus A320 de la compañía Germanwings, el vuelo 4U 9525, que volaba de Barcelona a Düsseldorf se ha estrellado, esta mañana de martes 24 de febrero, en los Alpes Franceses. En el avión viajaban 142 pasajeros, dos pilotos y cuatro asistentes de vuelo.

Dos helicópteros de la Gendarmería han confirmado a la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) que han localizado el aparato cerca de Prads-Haute-Bléone, entre Digne-les-Bains y Barcelonnette.

Según Pierre-Henry Brandet, portavoz del Ministerio del Interior de Francia, se cree poco probable que haya supervivientes dadas las condiciones del accidente. Se está trabajando para conocer cuanto antes la lista de pasajeros del avión siniestrado, pero se cree que en él volaban muchas víctimas alemandas y españolas.

François Hollande, presidente de Francia, ha calificado el accidente de tragedia y ha establecido un gabinete de crisis. Por parte del Gobierno español también se desplegará un gabinete especial para tratar la crisis. En el Aeropuerto de Barcelona el Prat, se ha dispuesto una sala para atender a familiares.

Nuestras sinceras condolencias a las familias y amigos de los pasajeros del avión siniestrado.

ACTUALIZACIÓN

Información para los familiares del accidente de vuelo #4U9525

El Ministerio Exteriores ha habilitado un teléfono para aquellas personas que tengan datos, o necesiten alguna información sobre los pasajeros: 91 394 89 00.
También se atiende en el correo electrónico: unidaddecrisis@maec.es

En Cataluña: 012

Fuera de Cataluña: 902 400 012

El Ministerio alemán de Exteriores ha abierto una línea de información telefónica a posibles afectados por el accidente Telf. –0049 30 5000 3000

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