British Airways espera volver a la total normalidad este lunes tras su fallo informático global

Publicado el Lunes, 29 mayo 2017 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Palma de Mallorca

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La compañía aérea British Airways aún no ha podido restablecer sus servicios en la totalidad desde que el pasado sábado sufriera una caída en su sistema informático que le obligó a cancelar todos los vuelos en los aeropuertos londinenses Heathrow y Gatwick, provocando un enorme caos no sólo en estos aeropuertos, sino también en el resto del mundo con multitud de vuelos cancelados, retrasados y pérdidas de equipaje. Según los sindicatos de la compañía, éstos atribuyen el fallo a la subcontratación y trasladado a la India de los empleos del departamento de informática para reducir costes. Por su parte, la compañía desmiente esta acusación y atribuye el fallo a un corte eléctrico que desencadenó un fallo en cascada en su sistema informático global, a la par que descarta la acción de un ciberataque.
 
Los usuarios afectados por este problema son miles debido a que British Airways es una de las compañías aéreas más grandes del mundo. Además, el fallo afecta también a vuelos de su filial BA Cityflyer, e indirectamente a algunos vuelos derivados de su alianza Oneworld y el grupo hispano-británico IAG (que incluye a las aerolíneas españolas Iberia y Vueling, y a la irlandesa Aer Lingus). En Inglaterra el fallo ha coincidido con una semana de vacaciones escolares y un fin de semana con lunes festivo, es decir, uno de los fines de semana de más tráfico aéreo del año.
 
British Airways ha comunicado que espera volver a la normalidad durante este lunes, y ha prometido que compensará a los afectados por la suspensión o retraso de los vuelos. Los afectados por este incidente también pueden consultar las obligaciones e indemnizaciones a las que están sujetas las compañías aéreas en estas páginas sobre los Derechos del pasajero de avión.

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Iberia volará de nuevo a Tokio desde Madrid

Publicado el Miércoles, 19 octubre 2016 en AerolíneasAeropuerto de Madrid-BarajasTurismo

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Iberia retoma desde esta semana la ruta Madrid-Tokio y convierte a la capital japonesa en su segundo destino a Asia. Aunque ya vuela a Shanghái (China) desde este verano, Iberia es actualmente la única aerolínea con vuelo directo España-Japón.

Tokio fue una de las rutas que Iberia abandonó en 1.998. Ahora abre de nuevo vía directa a la ciudad japonesan con tres frecuencias semanales y calculando alrededor de 90.000 asientos anuales.

Los vuelos hacia Japón saldrán del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas los martes, viernes y domingos, y de Tokio a Madrid los miércoles, sábados y lunes. Serán operados por un Airbus A330-200, con capacidad para 288 plazas, 19 en configuración “Business” y 269 para clase turista.

Iberia también se ha integrado en un acuerdo de negocio del que ya forma parte su partner en IAG, la compañía aérea británica British Airways, junto con Finnair y Japan Airlines. Este convenio favorece que las cuatro aerolíneas trabajar conjuntamente en una red de destinos entre Madrid, Londres, Fráncfort, Helsinki y París a los aeropuertos de Narita y Haneda en Tokio, así como a las ciudades japonesas de Osaka, Nagoya y Fukuoka. Japan Airlines a su vez, pone a disposición del grupo su red nacional de 59 destinos japoneses, lo que permite a estas ciudades tener conexión con destinos europeos de primera línea.

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El grupo IAG y Latam Airlines Group estrechan relaciones en un acuerdo de negocio conjunto

Publicado el Domingo, 17 enero 2016 en AerolíneasAeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de Valencia

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International Airlines Group (IAG) y LATAM Airlines Group han firmado un acuerdo de negocio conjunto para la operación de los vuelos de British Airways, Iberia y LATAM (LAN airlines y TAM airlines) entre Europa y Sudamérica.

Las aerolíneas solicitarán las respectivas autorizaciones regulatorias ante las autoridades de competencia en Sudamérica que correspondan e informarán al organismo regulador de la Unión Europea.

Bajo el acuerdo de negocio conjunto, British Airways, Iberia y LATAM Airlines Group cooperarían comercialmente en los vuelos entre la Unión Europea y Sudamérica. Las aerolíneas ampliarían sus acuerdos de código compartido en los vuelos entre Europa y Sudamérica y conexiones en ambas regiones, aumentando significativamente el número de destinos que pueden ofrecer a sus clientes.

En esta unión salen favorecidos los clientes de las aerolíneas de ambos grupos, al extenderse los nodos de interconexión entre Europa y Sudamérica, más de 100 destinos en Sudamérica y 87 destinos en Europa, con nuevas rutas directas, frecuencias adicionales en rutas ya existentes y tarifas combinadas.

Los clientes asiduos disfrutarán de las facilidades para los pasajeros frecuentes (Avios, LANPASS y TAM Fidelidade), pudiendo usar las millas obtenidas con más compañías, así como acceso continuo y recíproco a salones VIP de los aeropuertos.

Willie Walsh, Consejero Delegado de IAG, señaló: “Tenemos una estrecha relación comercial con LATAM Airlines Group como parte de oneworld y esperamos poder fortalecer aún más nuestros lazos. Este negocio conjunto beneficiará a los clientes facilitándoles sus viajes a más destinos con itinerarios mejor alineados y un mayor número
de frecuencias. Esto impulsará el turismo y los viajes de negocios entre Sudamérica y Europa”.

Enrique Cueto, CEO del Grupo LATAM Airlines, dijo: “Estamos frente a una excelente noticia para Latinoamérica. A través de estos acuerdos mejorará la conectividad de manera significativa, acercando Europa a nuestra región con grandes beneficios para nuestros clientes. Este paso es necesario para asegurar la mejor red de conectividad para todos nuestros clientes y aumenta la probabilidad de incorporar en el futuro nuevos destinos al Grupo LATAM y sus filiales”.

Se prevé que el proceso de aprobación regulatoria se extienda por un periodo de entre 12 y 18 meses.

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Un nuevo vuelo a Londres y un cambio de horario de Iberia Express confirman la tendencia positiva del aeropuerto de Sevilla de los últimos meses.

Publicado el Sábado, 27 septiembre 2014 en AerolíneasAeropuerto de Sevilla

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La compañía aérea British Airways ha anunciado que a partir de la próxima primavera ofrecerá una nueva ruta que unirá Sevilla con Londres (Gatwick), en vuelo directo con una frecuencia de cinco vuelos semanales. La ruta tiene prevista su inicio el 29 de marzo del 2015, y según la dirección de la compañía aérea, tiene carácter de continuidad.

La decisión de la compañía viene dada por la tendencia positiva que mantiene el aeropuerto de Sevilla en los últimos cinco meses y de forma ininterrumpida, cosa que no sucedía desde hacía 29 meses.

De este aumento de la actividad en el aeropuerto de Sevilla cabe destacar que, a nivel internacional, el mercado británico con unos 790.000 viajeros entre enero y agosto de este año, es el más numeroso para Andalucía.

Por su parte, la compañía Iberia Express, y a iniciativa del Ayuntamiento de Sevilla, adelantará a partir del 27 de octubre el vuelo de Sevilla con destino Madrid a las siete y media de la mañana y que, hoy por hoy, opera a las nueve y media de la mañana, facilitando de este modo los enlaces internacionales, a la vez que se pretende fomentar el turismo de congreso permitiendo a los empresarios y ejecutivos de Sevilla poder llegar a Madrid a las ocho de la mañana.

Según datos facilitados por Aena, el 21% de los pasajeros que transitan el aeropuerto de Sevilla lo hacen por negocios. Los billetes se podrán adquirir a partir de 29 euros y la ruta se realizará en Airbus A320 con capacidad para 177 pasajeros.

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Nuevos vuelos y más plazas para Málaga esta temporada 2014

Publicado el Martes, 8 abril 2014 en Aeropuerto de Málaga

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Con la entrada en abril de la temporada estival, que se prolonga hasta el último fin de semana de octubre, las compañías aéreas que operan en el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol han lanzado nuevas rutas y  han aumentado sus plazas para las rutas ya existentes, lo cual es siempre una buena noticia para Málaga y los pasajeros.

La primera compañía en lanzar nuevo destino para esta temporada fue Ryannair, quien a finales de febrero inauguró ruta desde Málaga con el aeropuerto de  Zaventam, en Bruselas con una frecuencia de 4 vuelos semanales.

Después, la compañía aérea Norwegian Air Shuttle ha abierto ruta con el aeropuerto de Okecie, en Varsovia (Polonia), tres veces por semana desde Málaga.

La compañía British Airways también tiene ya operativa la ruta Málaga-Londres (aeropuerto de Heathrow), con una frecuencia de 2 vuelos por semana

La compañía aérea Jet2 une Málaga con Belfast (Irlanda), con 2 vuelos por semana.

La compañía aérea Jetairfly abre ruta desde Málaga con París-Charles de Gaulle (Francia) a razón de tres vuelos semanales.

La compañía Aer Lingus también estrena ruta con Irlanda, concretamente a Shannon, con 2 vuelos por semana.

La compañía Europe Airpost amplia sus conexiones desde el aeropuerto de Málaga con la nueva ruta Málaga-Nantes (Francia), con una frecuencia de dos vuelos semanales.

Finalmente Vueling inaugura ruta desde Málaga con Asturias con seis operaciones a la semana, con Lyon (Francia) con dos operaciones semanales, y con Palma de Mallorca con cinco vuelos semanales.

Sin duda buenas noticias para el aeropuerto de Málaga-Costa del sol, quien a parte de incrementar sus destinos, también incrementa sus operaciones con un 3,7% más de vuelos respecto al año anterior, y un 5% más de plazas en el cómputo total de plazas, lo que supone más de 11,5 millones de asientos disponibles, gracias en parte a iniciativas como la de Iberia Express, que redujo en un 73% las tarifas para el vuelo Madrid-Málaga desde febrero.

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Aeropuerto de Barajas e Iberia, de bajón

Publicado el Martes, 20 agosto 2013 en AENAAerolíneasAeropuerto de Madrid-Barajas

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Los últimos datos de la agencia de control de tráfico aéreo europeo (Eurocontrol), indican que el aeropuerto europeo que más tráfico pierde actualmente es el de Madrid Barajas. Es en gran parte debido a que Iberia, su compañía estrella, está perdiendo posiciones frente a las compañías low cost que operan en el mismo aeródromo.

Ya no sólo Vueling o Ryanair le comen terreno, si no que su propia filial, Aer Nostrum, ha hecho algunos meses más vuelos diarios de media que la misma compañía madre.

Vueling, sin embargo, ha crecido, y es la primera aerolínea española del país, llegando a superar los 450 servicios diarios frente a los 330 de ejercicios anteriores.

Los que comentaban que Iberia estaba perdiendo más de la cuenta frente a British Airways después de su fusión estaban en lo cierto. Mientras Iberia ha reducido más de un 45% , algo más de la mitad de vuelos que en julio de 2010, la británica no sólo no ha recortado capacidad, sino que la ha incrementado. Otro caso, pero no tan grave, es la alemana Lufthansa, que se ha quedado en 1.785, en lugar de los 1.895 que poseía

Madrid Barajas estaba en la cuarta posición en el ranking de aeropuertos europeos a finales de 2011, y en la actualidad ha descendido al séptimo puesto. En lo que va de verano, perdió un 10,5% del tráfico hasta las 488 operaciones diarias el mes de Julio, aunque sus competidores europeos le pisan los talones, Roma bajó a las 478 operaciones diarias y Barcelona El Prat descendió a 453. En estos tres años, 2010-2013, ha perdido una cuarta parte de su tráfico (22%).

 

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Acuerdo de Finnair y miembros de la alianza Oneworld

Publicado el Martes, 9 julio 2013 en AerolíneasAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de Madrid-BarajasTurismo

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Finnair

La aerolínea finlandesa Finnair quiere llegar aún más lejos, y se ha unido a tres de miembros de la alianza Oneworld para operar en el ámbito transatlántico.

De esta manera, FINNAIR ofrece 102 conexiones diarias entre Europa y Norteamérica operando vuelos conjuntos conjuntos con American Airlines, British Airways e Iberia, volando a destinos como Chicago, Dallas, Londres, Los Ángeles, Madrid, Miami y Nueva York, pero también a Canadá y a México.

Algunas de las ventajas que Finnair ofrece gracias a esta fuerte alianza son:

  • Más oferta de fechas y combinaciones de ida y vuelta, aprovechando siempre los mejores precios de las cuatro aerolíneas.
  • Mejores conexiones a otros destinos gracias a la coordinación de los horarios y a los centros de asistencia a nivel internacional de oneworld presentes en los aeropuertos de Chicago O’Hare, Dallas/Fort Worth, Londres Heathrow, Los Ángeles, Madrid Barajas, Miami y Nueva York JFK
  • Los miembros de Finnair Plus podrán conseguir más puntos en los vuelos transatlánticos y además, los vuelos por canje de Europa a Norteamérica y viceversa pueden canjearse con menos puntos que antes.

La aerolínea Finnair tiene salidas desde los aeropuertos de Madrid y Barcelona.

Finnair  Iberia British Airways

 

 

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El aeropuerto de Barcelona reabre la facturación para los pasajeros de cruceros

Publicado el Domingo, 6 mayo 2012 en Aeropuerto de Barcelona-el Prat

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Coincidiendo con la temporada de verano y de cruceros el Aeropuerto de Barcelona ha reabierto la operativa de facturación para pasajeros de cruceros.

Las compañías American Airlines, Air France, British Airways, KLM y Lufthansa cuentan con mostradores de facturación propios en la terminal T1 (vestíbulo Intermodal de la T1) para aquellos cruceristas que llegan a Barcelona tras su crucero. Estos podrán facturar su equipaje y recoger allí mismo su tarjeta de embarque.

Este mismo procedimiento está pensado para aquellos pasajeros de cualquier compañía aérea que inicien su crucero con la compañía Royal Caribbean. Podrán facturar en la T1 e ir directamente al Puerto gracias a los trámites de la empresa Intercruises.

De forma similar los pasajeros de cruceros que lleguen al Puerto y tengan que volar con Delta Airlines, podrán realizar la facturación de su equipaje directamente en el Puerto.

El año pasado, durante mayo y octubre un total de 47.300 cruceristas utilizaron la operativa del aeropuerto para facturar en el vestíbulo Intermodal de la T1. A través de este servicio se trataron más de 51.000 maletas.

Delta Airlines ayudó con este procedimiento a que más de 9.600 pasajeros facturaran sus más de 11.000 maletas.

 

 

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