Los carritos portaequipajes volverán a ser de uso gratuito

Publicado el Miércoles, 26 octubre 2016 en AENAAeropuerto de Madrid-Barajas

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Y lo serán a partir del viernes 28 de octubre, éste incluído.

Desde que Aena implantara el sistema de pago de 1 euro por su uso en varios aeropuertos en 2013, las mafias,  atraídas por el negocio, intentan acaparar los carros apilados para luego ofrecer a los usuarios del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas su utilización por bastante más de lo que se supone que cuestan: 1 €.

Desde este viernes, la compañía OHL SERVICIOS INGESAN, S.A. se ha adjudicado el servicio de explotación de los carritos portamaletas en las cuatro terminales del aeropuerto de Madrid, hasta ahora en manos de la firma Multiservicios Aeroportuarios, sociedad formada por Clece (filial del grupo ACS) y la aerolínea Iberia.

OHL cobrará 2.700.000 millones de euros por el servicio de mantenimiento y gestión durante 12 meses. A la oferta también se había presentado la empresa EULEN, S.A.

Según Aena, se incrementarán el número de portamaletas en 2.500, hasta alcanzar la cifra de 6.000 carritos operativos, aumentando con ello los espacios donde se recogen y aparcan los portaequipajes.

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Retrasada la implementación de los carritos de pago en Barcelona el Prat

Publicado el Miércoles, 12 febrero 2014 en AENAAeropuerto de Barcelona-el Prat

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Hace como 10 meses, en abril del 2013, el aeropuerto de Madrid fue pionero en la implementación de los carritos portaequipajes de pago. En esas fechas también se anunció que en breve les seguirían en la práctica otros principales aeropuertos de la red, (Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Alicante y Tenerife Sur).

Pues bien, recientemente Fernando Echegaray ha declarado en un acto en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, que van a esperar hasta tener más resultados del uso de estos carritos por los usuarios de Madrid antes de poner en marcha este sistema en Barcelona y en otros aeropuertos de la red.

El plan es tener todos los datos posibles del uso de los carritos portaequipajes de pago por parte de los usuarios, y esto implica el análisis de uso por parte de pasajeros nacionales e internacionales, en épocas normales o fechas punta, vacaciones, etc. Aunque el director de Aena cree que los datos obtenidos hasta la fecha son buenos y dentro de lo esperado, su intención es recopilar los datos de todo un año, como mínimo, para analizar si amplían o no el sistema.

El nuevo sistema creó polémica en Barcelona antes incluso de haber fechas de su emplazamiento, provocando que los trabajadores de la empresa Servikat, encargados del servicio de recogida de carritos en El Prat, anunciaran una huelga indefinida en septiembre del año pasado, por temor a la pérdida de sus puestos de trabajo.

En Madrid Barajas el servicio tampoco ha quedado exento de consecuencias durante este primer casi año de uso, pues algunos trabajadores ilegables recogían los carros de los usuarios (en vez de llevarlos a los dispensadores de carros) y los revendían a otros usuarios.

 

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Desconvocada la huelga del servicio de carros portaequipajes Barcelona-El Prat

Publicado el Sábado, 19 octubre 2013 en Aeropuerto de Barcelona-el PratHuelga

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Una buena noticia para los usuarios del servicio de carros portaequipajes del aeropuerto de Barcelona. La huelga prevista por sus trabajadores, como medida de protesta por la reducción de personal, ha sido desconvocada.

Esta huelga había sido programada para el 3 de octubre en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, sólo que con intención de llegar a un acuerdo con la empresa Servikat, ésta fue aplazada al 18 de octubre.

Ahora se conoce por fuentes del sindicato de  CCOO que, empresa y trabajadores han pactado reducir de 13 a 6 los despidos, que saldrán de entre trabajadores que se han presentado voluntariamente.

 

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Posible huelga indefinida de la empresa de los carritos portaequipaje de Barcelona-El Prat

Publicado el Lunes, 30 septiembre 2013 en AENAAeropuerto de Barcelona-el PratHuelga

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Un de los puntos de la estrategia anunciada en marzo por Aena para reducir el gasto anual del presupuesto, fue la implantación del uso de un sistema de carritos portaequipajes de pago. El usuario que lo necesite pagará un euro por usar el carrito en la zona previa al embarque,  euro que no recuperará, y que se embolsará Aena. Por ahora, este sistema sólo está operativo en el aeropuerto de Madrid-Barajas, aunque Aena piensa implantarlo en los principales aeropuertos turísticos de toda España (Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Alicante y Tenerife Sur).

Aena quiere recortar el 42% del presupuesto del contrato para el servicio de carritos portaequipajes,  lo que ha provocado que la empresa que lleva su gestión -Servikart – anuncie una reducción de personal de 13 personas de su plantilla de 76. Ésta defiende su decisión aduciendo que los carros, cuando sean de pago, se usarán mucho menos, por lo que tanto personal de recogida no será necesario.

Los trabajadores como respuesta han anunciado una huelga indefinida a partir del 3 de octubre. La empresa Servikat, a su vez, promueve una reducción de sueldos como alternativa a los despidos.

 

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Mafia con los carritos portaequipajes

Publicado el Miércoles, 7 agosto 2013 en Aeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de Valencia

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En marzo se instalaron carritos portaequipajes de pago en la zona exterior de las terminales de los principales aeropuertos. El usuario que quería tomar uno de estos carros, ponía un euro en la máquina de los dispensadores de trolleys por una ficha que le permitía el uso de uno de ellos.

Este verano, el sindicato de CCOO ha emitido un comunicado informando de una pequeña legión de trabajadores ilegales, o gorrillas, que venden estas fichas a precios superiores de lo establecido en el Aeropuerto de Madrid Barajas. También recogen carros vacíos que no han sido devueltos a sus guías, de forma que los fuerzan y recogen las monedas depositadas en ellos.

Según algunas fuentes, estos gorrillas increpan a algunos pasajeros para venderles estas fichas o llevarles el equipaje, y están provocando algunas denuncias por ello. También se conocen presiones al propio personal de tierra de aeropuerto, que se ve forzado por estos trabajadores ilegales a no recoger los carritos y a dejárselos a ellos, ya que se ha convertido en un auténtico negocio.

AENA recomienta que los pasajeros  “recojan los carritos portaequipajes exclusivamente en los puntos dispensadores autorizados por AENA, ubicados en el exterior de la planta de salidas de todos los terminales, en las salas de recogida de equipajes y en las distintas zonas de embarque”.

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Pago de 1 euro por carrito portaequipaje

Publicado el Viernes, 19 abril 2013 en Aeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de Madrid-Barajas

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Hace poco más de un mes, avanzábamos la noticia poco grata de que en las zonas de llegadas y salidas públicas de 7 de los principales aeropuertos españoles: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Tenerife Sur y Alicante, los carritos portaequipajes serían de pago. Los carros de equipaje de mano de la zona de embarque seguirán siendo de uso gratuito. En el aeropuerto de Madrid Barajas esta medida se hace efectiva hoy, 19 de abril.

Este importe no es retornable (ayudará a las arcas de AENA), lleva el IVA incluido y se puede pagar en efectivo o con tarjeta de crédito. En caso necesario se puede solicitar el recibo por el servicio.

Por Aena ha puesto a disposición del cliente un teléfono de comunicación de incidencias (asistencia YA VOY) que se puede encontrar en los dispensadores de fichas de los carritos.

 

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Los nuevos carros trolleys portaequipajes serán de pago

Publicado el Martes, 12 marzo 2013 en Aeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaTurismo

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Los usuarios de la zona pública de las terminales de los siete aeropuertos con mayor afluencia de pasajeros, Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Tenerife Sur y Alicante, serán los primeros en pagar 1 euro para poder usar los nuevos carros portaequipajes. Los carros de equipaje de mano de la zona de embarque seguirán siendo de uso gratuito.

El nuevo sistema estará implantado en estos aeropuertos antes de verano; y aunque Aena Aeropuertos Aena indica que el cobro por el uso de carros no suponga que el servicio se autofinancie, la empresa pública ahorrará 8 millones de euros con este gesto, dado que 10,2 millones de euros es lo que le cuesta la gestión del servicio de gestión y mantenimiento de los siete aeropuertos principales.

En concreto, lo que el Aeropuerto de Madrid-Barajas gasta en la gestión y mantenimiento de carros portaequipajes son 3.700.000 euros anuales, y con el nuevo modelo de gestión este coste se reducirá a medio millón, lo cual supone un ahorro de costes estimado de 3.200.000 euros.

Este tipo de trolleys de pago ya existe en multitud de aeropuertos europeos, donde los nuestros costarán más o menos lo mismo que los que se encuentran  ya en los aeropuertos alemanes de Múnich, Hahn, Colonia y Dusseldorf; o  los italianos de Milán, Génova, Turín o Roma (Fiumicino); o en el de Atenas, en Grecia, y serán más baratos que los de los aeropuertos del Reino Unido, como es el caso de Bristol, Cardiff, Manchester, Leeds, Luton o Birmingham, en los que oscila entre 1 y 2 libras (1,14 € – 2.28 € aprox.)

 

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