Campaña de Vueling con vuelos desde 17,99€ y de Iberia con vuelos desde 25€

Publicado el martes, 9 enero 2018 en Aeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Palma de Mallorca

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Las aerolíneas Vueling e Iberia han lanzado la primera campaña del año para poder comprar durante unos días de este enero vuelos a precios súper reducidos.

La aerolínea Vueling  ofrece un millón de plazas desde 17,99€ bajo las siguientes condiciones y especificaciones: “El precio indicado es por persona y trayecto. Aplica a reservas de un pasajero. Válido para reservas de ida. Fecha de compra entre: 09/01/2018 – 12/01/2018, para volar entre: 29/01/2018 – 21/06/2018. Sujeto a disponibilidad de plazas. Aplica a las fechas indicadas en el calendario durante la reserva. Antelación mínima de compra: 17 días. El precio final no incluye servicios adicionales. Tasas y gastos de gestión incluidos. Promoción válida para rutas seleccionadas. Solo para vuelos operados por Vueling. Promoción no acumulable.”

Puede efectuar su reserva desde este enlace de la compañía Vueling.

Por su lado, Iberia lanza una campaña llamada “Viaja más” hasta el 22 de enero, con vuelos nacionales desde 25€ y vuelos a EEUU desde 200€, bajo las siguientes condiciones y especificaciones:
– Periodo de compra: desde el 5 hasta el 22 de enero de 2018.
– Periodo de vuelo: para América, Asia y Sudáfrica, del 15/01/18 al 01/12/18. No aplicable en vuelos del 16/06/18 al 31/08/18. Para España y Europa, del 01/02/18 al 17/06/18. No aplicable del 22/03/18 al 03/04/18, del 27/04/18 al 03/05/18 y del 11 al 16 de mayo de 2018.
– Compra anticipada: Para América, Asia y Sudáfrica no se aplica. Para España y Europa es de 30 días antes de la salida del vuelo.
– Estancia mínima: 3 días o la noche del sábado al domingo. Algunas rutas están exentas de esta condición.
– Estancia máxima: Un mes.
– Precio final por trayecto comprando ida y vuelta.
– Oferta válida en vuelos operados por Iberia (no incluye LEVEL), Iberia Express e Iberia Regional Air Nostrum para las rutas indicadas.
– Las tasas, cargos del operador y gastos de gestión están incluidos. Para consultar precios desde otros orígenes inicia el proceso de reserva. Oferta sujeta a disponibilidad.

La oferta sólo está disponible comprando a través de este enlace de la compañía Iberia.

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Ya no habrá huelga de Iberia por Navidad en Barcelona-El Prat

Publicado el jueves, 21 diciembre 2017 en Aeropuerto de Barcelona-el PratHuelga

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La huelga del personal de tierra de Iberia en el aeropuerto de Barcelona que comenzaba hoy ha sido finalmente desconvocada.

Tras la reunión mantenida ayer entre la empresa Iberia y el sindicato que representa a sus trabajadores en tierra, servicios de handling y técnicos de mantenimiento aeronáutico en Barcelona, ambas partes han llegado a un acuerdo que cancela la amenaza de los paros anunciados en plena campaña de Navidad.

En palabras del portavoz del sindicato “Si bien es cierto que no se ha cubierto la totalidad de las demandas de los representantes de los trabajadores y las trabajadoras, se han conseguido mejoras gracias a la presión ejercida por la plantilla y el conflicto abierto con la convocatoria de huelga“.
Gracias a este acuerdo, los trabajadores “esperan el cumplimiento de todos los acuerdos firmados, así como la apertura de un proceso de negociación para mejorar la situación actual del Prat y conseguir un plan industrial fuerte para el hub de IAG en Barcelona, base de uno de sus principales valores, la compañía Vueling“.

 

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El personal de tierra de Iberia mantiene la huelga de Navidad

Publicado el martes, 19 diciembre 2017 en Aeropuerto de Barcelona-el PratHuelga

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El comité de los trabajadores de tierra de la compañía Iberia en Barcelona, no llegó ayer a un acuerdo en la última reunión con la empresa, y mantienen la convocatoria de huelga anunciada para los días previos a Navidad: 21,22,23 y 24 de diciembre en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat.

La protesta se llevará a cabo en forma de paros parciales de 4 horas repartidos por bloques: el primero de 5:00 a 9:00 horas, el segundo de 12:00 a 19:00 horas y el último de 20:00 a 12:00 horas.

En cuanto a los servicios mínimos, ambas partes han entregado sus propuestas sin llegar a decidirse, por lo que se espera intervención del gobierno. El comité alega que acatará los servicios impuestos, aunque se reserva el derecho de denunciarlos si, como en otras ocasiones, los encontraran abusivos.

Los trabajadores de Iberia en Barcelona reivindican un plan industrial para el centro de trabajo del aeropuerto de Barcelona-El Prat, que contemple la contratación necesaria para solucionar la sobrecarga de trabajo de la plantilla. Asi mismo, valorarán la necesidad de repetir los paros si la falta de diálogo con la empresa se mantiene.

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Trabajadores de Iberia en Barcelona irán a la huelga en Navidad

Publicado el jueves, 14 diciembre 2017 en Aeropuerto de Barcelona-el PratHuelga

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Así lo anunció el comité de empresa de Iberia Barcelona hace unos días, en una denuncia contra la sobrecarga de trabajo que asegura que sufre su plantilla y ante la vista de la falta de diálogo con la compañía Iberia.

Los trabajadores de tierra de Iberia (asistencia en tierra o handling) secundarán una huelga los días 21, 22, 23 y 24 de diciembre, sólo en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat. La protesta se llevará a cabo en forma de paros parciales de 4 horas repartidos por bloques: el primero de 5:00 a 9:00 horas, el segundo de 12:00 a 19:00 horas y el último de 20:00 a 12:00 horas.

Si bien el comité sostiene que la huelga es el último recurso y que la intención última es la de alcanzar el diálogo con la compañía “agotando todas las vías de comunicación con Iberia”, sindicatos y empresa intentarán esta semana ponerse de acuerdo en una reunión donde Iberia parece predispuesta a negociar.

Por segunda vez en lo que va de año, el aeropuerto de Barcelona va a verse afectado negativamente en su crecimiento. Habiendo tenido problemas ya este verano pasado con el colectivo de vigilantes de Eulen, y otra vez durante su periodo de revuelo social -que todavía dura- a causa del movimiento independentista, ahora se enfrenta a las próximas elecciones justo el día antes de esta huelga del personal de tierra de Iberia.

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Level, nueva aerolínea low cost de largo recorrido

Publicado el miércoles, 22 marzo 2017 en AerolíneasAeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de ValenciaAeropuerto Palma de Mallorca

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International Airlines Group (IAG), el grupo que comprende a las gigantes del aire Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, lanza su nueva aerolínea: LEVEL.

LEVEL es una nueva aerolínea low cost para vuelos de largo recorrido, con vuelos desde Barcelona a destinos intercontinentales. Aunque por el momento el Aeropuerto de Barcelona El Prat será el primer aeropuerto desde el que opere la nueva marca, LEVEL tiene previsto ampliar en breve a otras ciudades europeas.

Por ahora, según Willie Walsh, consejero delegado de IAG, “Barcelona es la casa de Vueling y esto permitirá a los clientes conectar desde la extensa red europea de Vueling con los vuelos de largo radio de LEVEL. (…) Planeamos extender las operaciones de LEVEL a otros destinos europeos”. Esto les dará la oportunidad de viajar a 380 destinos a través de la red del Grupo.

Las cuatro rutas por las que la dirección del grupo IAG apuesta son Los Angeles (2 veces por semana, a partir del 1 de junio), San Francisco Oakland (tres veces por semana, a partir del 2 de junio), Punta Cana (10 de junio, dos veces por semana) y Buenos Aires (tres veces por semana, a partir del 17 de junio).

Como en casi todas las low cost, el precio del billete refleja el servicio adquirido y así, aparte del equipaje de mano que ya viene incluido en la tarifa Turista, el resto de opciones y complementos de un billete: equipaje facturado, comidas, selección de asientos y sistema de entretenimiento sólo se incluyen en la tarifa Turista Premium, y será opcional en el caso de la tarifa económica. El acceso a internet de alta velocidad estará disponible a partir de €8.99.

Los vuelos de LEVEL están operados por Iberia, por lo que puedes reservar directamente en Iberia.

 

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Iberia volará de nuevo a Tokio desde Madrid

Publicado el miércoles, 19 octubre 2016 en AerolíneasAeropuerto de Madrid-BarajasTurismo

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Iberia retoma desde esta semana la ruta Madrid-Tokio y convierte a la capital japonesa en su segundo destino a Asia. Aunque ya vuela a Shanghái (China) desde este verano, Iberia es actualmente la única aerolínea con vuelo directo España-Japón.

Tokio fue una de las rutas que Iberia abandonó en 1.998. Ahora abre de nuevo vía directa a la ciudad japonesan con tres frecuencias semanales y calculando alrededor de 90.000 asientos anuales.

Los vuelos hacia Japón saldrán del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas los martes, viernes y domingos, y de Tokio a Madrid los miércoles, sábados y lunes. Serán operados por un Airbus A330-200, con capacidad para 288 plazas, 19 en configuración “Business” y 269 para clase turista.

Iberia también se ha integrado en un acuerdo de negocio del que ya forma parte su partner en IAG, la compañía aérea británica British Airways, junto con Finnair y Japan Airlines. Este convenio favorece que las cuatro aerolíneas trabajar conjuntamente en una red de destinos entre Madrid, Londres, Fráncfort, Helsinki y París a los aeropuertos de Narita y Haneda en Tokio, así como a las ciudades japonesas de Osaka, Nagoya y Fukuoka. Japan Airlines a su vez, pone a disposición del grupo su red nacional de 59 destinos japoneses, lo que permite a estas ciudades tener conexión con destinos europeos de primera línea.

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¿Podría Madrid-Barajas llegar a perder su calidad de hub español?

Publicado el viernes, 1 julio 2016 en Aeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de Madrid-Barajas

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Aena y el Aeropuerto de Madrid-Barajas están a poco de conocer la sentencia del Tribunal Supremo que podría suponer una importante reducción en la capacidad operativa aeroportuaria si este último fallara a favor de los demandantes.

El origen del problema data de hace 12 años, cuando 345 vecinos de la Urbanización Santo Domingo (en la actualidad sólo son 5) demandaron a Aena por el ruido que provocaba la pista 18R/36L, la pista donde se realizan las operaciones de vuelos transatlánticos. Ya en 2008 el Tribunal falló a favor de los vecinos que interpusieron la demanda, y ordenó las medidas necesarias para solucionar el problema.

Recientemente se ha llamado a declarar al presidente de Aena, José Manuel Vargas, y al que fuera su antecesor en el cargo, Juan Ignacio Lema, por los presuntos delitos de desobediencia y contra el medio ambiente, en la resolución de esas primeras actuaciones no solucionadas y admitidas a trámite en una nueva querella criminal interpuesta a finales del 2014.

Aena considera amenazador este hecho y ha hecho público un informe en el que advierte de los resultados que tendría, si se llegara a cerrar total o parcialmente, esta pista tan vital para el aeropuerto de Madrid-Barajas.

El informe detalla unas pérdidas económicas y sociales. Y lo primero que recalcan es una reducción de las frecuencias de vuelo, especialmente con Latinoamérica, lo que le representa aproximadamente restar el 25% de su operativa actual.

En realidad la lista de secuelas para el aeropuerto es importante, pero principalmente pasa por que si se reduce el tráfico de aeronaves se reduce el tráfico de pasajeros, estimándose sobre 70 millones de pasajeros menos desde 2016 hasta 2030. Esto podría representar una reducción de empleos e ingresos para la región y el país; aparte que el aeropuerto Madrid-Barajas podría perder mucho aliciente como hub que es (centro de conexión para vuelos internacionales) para las compañías que allí operan si se redujera su capacidad.

Otra hipotética consecuencia a largo plazo es si el aeropuerto de Barcelona-El Prat tendría la oportunidad de convertirse en aeropuerto hub. Y esto quizá podría pasar si las compañías aéreas que operan en el aeropuerto de Madrid-Barajas optaran por reestructurar su centro de conexiones con preferencia en Barcelona.

Recordemos que un aeropuerto hub es aquel que recibe tanto vuelos punto a punto, es decir, origen y destino, como los aquellos que sirven de conexión a otros destinos, por ejemplo un vuelo con origen en Europa destino América Latina o Nueva York y que para en Barcelona, para recoger más pasajeros y repostar combustible o cambiar de avión.

Recientemente Iberia también ha pedido que se llegue a un acuerdo en este asunto, ya que cerrar la pista podría tener consecuencias muy directas para al compañía, que por cierto acaba de abrir una ruta con Shanghái (China) y que opera la mayoría de las conexiones con Latinoamérica. Iberia tiene su hub en la terminal T1 del aeropuerto de Madrid-Barajas y lo mismo ocurre con muchas compañías internacionales.

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El grupo IAG y Latam Airlines Group estrechan relaciones en un acuerdo de negocio conjunto

Publicado el domingo, 17 enero 2016 en AerolíneasAeropuerto de Alicante ElcheAeropuerto de Barcelona-el PratAeropuerto de BilbaoAeropuerto de Madrid-BarajasAeropuerto de MálagaAeropuerto de SevillaAeropuerto de Valencia

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International Airlines Group (IAG) y LATAM Airlines Group han firmado un acuerdo de negocio conjunto para la operación de los vuelos de British Airways, Iberia y LATAM (LAN airlines y TAM airlines) entre Europa y Sudamérica.

Las aerolíneas solicitarán las respectivas autorizaciones regulatorias ante las autoridades de competencia en Sudamérica que correspondan e informarán al organismo regulador de la Unión Europea.

Bajo el acuerdo de negocio conjunto, British Airways, Iberia y LATAM Airlines Group cooperarían comercialmente en los vuelos entre la Unión Europea y Sudamérica. Las aerolíneas ampliarían sus acuerdos de código compartido en los vuelos entre Europa y Sudamérica y conexiones en ambas regiones, aumentando significativamente el número de destinos que pueden ofrecer a sus clientes.

En esta unión salen favorecidos los clientes de las aerolíneas de ambos grupos, al extenderse los nodos de interconexión entre Europa y Sudamérica, más de 100 destinos en Sudamérica y 87 destinos en Europa, con nuevas rutas directas, frecuencias adicionales en rutas ya existentes y tarifas combinadas.

Los clientes asiduos disfrutarán de las facilidades para los pasajeros frecuentes (Avios, LANPASS y TAM Fidelidade), pudiendo usar las millas obtenidas con más compañías, así como acceso continuo y recíproco a salones VIP de los aeropuertos.

Willie Walsh, Consejero Delegado de IAG, señaló: “Tenemos una estrecha relación comercial con LATAM Airlines Group como parte de oneworld y esperamos poder fortalecer aún más nuestros lazos. Este negocio conjunto beneficiará a los clientes facilitándoles sus viajes a más destinos con itinerarios mejor alineados y un mayor número
de frecuencias. Esto impulsará el turismo y los viajes de negocios entre Sudamérica y Europa”.

Enrique Cueto, CEO del Grupo LATAM Airlines, dijo: “Estamos frente a una excelente noticia para Latinoamérica. A través de estos acuerdos mejorará la conectividad de manera significativa, acercando Europa a nuestra región con grandes beneficios para nuestros clientes. Este paso es necesario para asegurar la mejor red de conectividad para todos nuestros clientes y aumenta la probabilidad de incorporar en el futuro nuevos destinos al Grupo LATAM y sus filiales”.

Se prevé que el proceso de aprobación regulatoria se extienda por un periodo de entre 12 y 18 meses.

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