La huelga indefinida de los trabajadores de Groundforce en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat continúa y sus efectos se han ido haciendo más visibles a medida que avanza agosto. El conflicto, que comenzó el 4 de agosto, está provocando cancelaciones de vuelos, colas en el aeropuerto y problemas con el equipaje, en uno de los momentos de mayor actividad del año.
El último balance conocido, publicado por La Vanguardia el 13 de agosto a partir de datos facilitados por un representante de los trabajadores, sitúa en unas 3.000 las maletas que permanecen en las instalaciones del aeropuerto pendientes de ser entregadas a sus propietarios. Desde el comienzo de la huelga se habrían cancelado entre 150 y 170 vuelos, mientras que solo el jueves 13 de agosto se registraron otras 18 cancelaciones.
Las incidencias comenzaron desde el primer día
La huelga empezó el 4 de agosto y afecta a 1.179 trabajadores de Groundforce en Barcelona. La empresa presta servicios de asistencia en tierra, facturación, embarque y coordinación de vuelos para distintas compañías aéreas.
En las primeras horas ya se produjeron cancelaciones y problemas con el equipaje. El 4 de agosto se hablaba de alrededor de 20 vuelos cancelados y de varios vuelos que habían operado sin que todo el equipaje pudiera ser embarcado.
Al día siguiente, El Periódico informaba de 16 vuelos cancelados y advertía de posibles retrasos, colas y problemas en la gestión de las maletas. También señalaba que la situación podía afectar especialmente a las compañías que trabajan con Groundforce en El Prat.
Con el paso de los días, el número fue aumentando. El 9 de agosto, CGT hablaba ya de unos 50 vuelos cancelados y alrededor de 1.500 maletas sin embarcar desde el comienzo de los paros.
Cuatro días después, el balance facilitado por los trabajadores había aumentado hasta las 3.000 maletas pendientes y entre 150 y 170 vuelos cancelados.
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Las maletas, uno de los principales problemas
El equipaje se ha convertido en uno de los problemas más visibles para los pasajeros. La falta de personal en los servicios de tierra puede afectar a la carga y descarga de las maletas y, en determinados casos, hacer que un vuelo salga sin todo el equipaje previsto. Las consecuencias también se están viendo después de los vuelos, con pasajeros que llegan a Barcelona o a otros destinos sin sus maletas y tienen que esperar para recuperarlas.
Según información reciente, las instalaciones de El Prat acumulan actualmente unas 3.000 maletas pendientes de ser repartidas. Las esperas para reclamar o localizar equipaje han llegado además a superar las cinco horas.
Si tu maleta no ha llegado a destino, se ha perdido o ha sufrido daños, puedes comprobar si tienes derecho a una compensación. Con AirHelp puedes revisar tu caso y, si corresponde, gestionar la reclamación frente a la aerolínea sin tener que encargarte tú de todo el proceso.
¿Qué compañías están afectadas?
Groundforce presta servicio a varias compañías que operan en Barcelona-El Prat. Entre ellas se encuentran Air Europa, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, Turkish Airlines, United Airlines y Etihad Airways, además de otras aerolíneas.
La Generalitat ya advertía antes del comienzo de la huelga de que podían producirse incidencias en la facturación, el embarque, la asistencia en tierra y la coordinación de vuelos.
La situación ha llevado incluso al Consulado General de Qatar en Barcelona a avisar a los ciudadanos que viajen a través de El Prat de posibles retrasos, especialmente en los vuelos de Qatar Airways.
Hasta dos millones de pasajeros podrían verse afectados si la huelga se mantiene durante todo el periodo de la convocatoria.
Según el Ministerio de Transportes, las compañías atendidas por Groundforce en Barcelona tienen programados entre agosto y septiembre unos 11.600 movimientos y cerca de 2,4 millones de plazas. En función de esta programación, hasta dos millones de pasajeros podrían verse afectados por la huelga.
La cifra, por tanto, debe entenderse como una previsión de pasajeros potencialmente afectados y no como el número de viajeros que ya han sufrido una cancelación, un retraso o un problema con su equipaje.
Servicios mínimos de entre el 35 % y el 80 %
Para limitar el impacto de la huelga, el Ministerio de Transportes ha establecido servicios mínimos que varían según el tipo de vuelo y la existencia de alternativas de transporte.
Durante agosto, los porcentajes se sitúan entre el 35 % y el 80 %. Son más elevados en determinadas conexiones con territorios no peninsulares y en rutas internacionales o trayectos en los que no existe una alternativa de transporte suficientemente rápida.
Estos servicios mínimos han permitido mantener parte de la actividad del aeropuerto, pero no han impedido que se produzcan cancelaciones, retrasos y problemas con el equipaje.
¿Por qué están en huelga los trabajadores?
La huelga ha sido convocada por CGT, sindicato mayoritario en el comité de empresa de Groundforce en Barcelona.
Los trabajadores denuncian un deterioro de las condiciones de seguridad y salud laboral, además de problemas relacionados con la falta de personal, la carga de trabajo, los turnos y la formación.
El sindicato sostiene que la empresa no ha dado respuesta a sus reclamaciones y que la última reunión entre las partes se produjo el 24 de julio. Un representante de CGT aseguró a La Vanguardia que las reivindicaciones no están centradas en aumentos salariales, sino en cuestiones relacionadas con la seguridad y la salud de los trabajadores.
Por el momento, la huelga continúa con carácter indefinido y no hay un acuerdo que permita poner fin al conflicto.
Qué deben hacer los pasajeros
La Generalitat recomienda a los pasajeros que tengan previsto viajar desde Barcelona comprobar el estado de su vuelo directamente con la compañía antes de desplazarse al aeropuerto y acudir con más antelación de lo habitual ante la posibilidad de encontrar esperas en la facturación y el embarque.
En caso de cancelación, es la compañía aérea la responsable de informar al pasajero sobre las alternativas disponibles y de gestionar los derechos que correspondan.
Por ahora, el principal efecto de la huelga se está haciendo notar en tierra. Las cancelaciones han ido aumentando desde los primeros días y la acumulación de equipaje ha pasado de unas 1.500 maletas a principios de la segunda semana a unas 3.000 según el último balance facilitado por los trabajadores. Mientras no haya un acuerdo entre Groundforce y la plantilla, el conflicto seguirá condicionando la operación del aeropuerto durante uno de los periodos de mayor movimiento del año.