El mes de marzo de 2026 ha confirmado el buen momento del tráfico aéreo en España y en toda la red del Aena, que sigue creciendo de forma sostenida tanto en pasajeros como en operaciones y carga.
En conjunto, los aeropuertos del grupo han cerrado marzo con casi 30 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento del 4,3% respecto al mismo mes del año anterior. También han aumentado los movimientos de aeronaves, con más de 264.000 operaciones, y el transporte de mercancías, que continúa en ligero ascenso. En el acumulado del primer trimestre, la red ya supera los 81 millones de pasajeros, consolidando una tendencia positiva que se mantiene desde finales del año pasado.
En España, el comportamiento ha sido similar, aunque con un ritmo algo más moderado. Los aeropuertos españoles de la red han rozado los 25 millones de pasajeros en marzo, con un crecimiento cercano al 4%, acompañado de más operaciones y un tráfico de carga prácticamente estable. Es un crecimiento equilibrado, donde la demanda sigue siendo fuerte, pero sin los saltos bruscos de otros periodos de recuperación más intensa.
Dentro de la red, los grandes aeropuertos vuelven a concentrar gran parte del impulso. Madrid-Barajas ha superado los 5,7 millones de pasajeros, seguido por Barcelona-El Prat con más de 4,5 millones. Málaga, Alicante, Palma o Valencia también han registrado crecimientos sólidos, con especial protagonismo del turismo internacional, que sigue siendo el principal motor del tráfico aéreo en España.
El mes también ha dejado varios hitos importantes. Aeropuertos como Gran Canaria y Sevilla han batido récord absoluto de pasajeros en marzo, y hasta 17 infraestructuras han firmado su mejor dato histórico para este mes del año. En operaciones, Sevilla ha destacado especialmente al marcar un récord absoluto de movimientos, en línea con una tendencia de mayor actividad en varios aeropuertos regionales.
En el lado de la carga aérea, el comportamiento ha sido más desigual. Madrid sigue liderando con diferencia, aunque con un ligero descenso, mientras que Zaragoza ha vuelto a destacar con un fuerte crecimiento y récord mensual, consolidándose como uno de los principales nodos logísticos del país junto a Barcelona y Vitoria.
En conjunto, el trimestre deja una imagen clara: el sistema aeroportuario español sigue creciendo, impulsado sobre todo por el turismo y la conectividad internacional, mientras que la carga y la operativa muestran un comportamiento más estable pero resiliente. Un escenario que refuerza la idea de un tráfico aéreo maduro, en expansión, pero cada vez más condicionado por la eficiencia y el equilibrio entre demanda y capacidad.
Quizá te preguntes cómo es posible hablar de crecimiento en medio de la tensión en el mercado del queroseno.
Los datos de marzo y del primer trimestre muestran crecimiento general en pasajeros, operaciones y carga dentro de la red de Aena, lo que indica que el sistema aéreo sigue fuerte. Sin embargo, ese crecimiento no significa que el sector esté ajeno a tensiones.
Cuando se habla de “crisis” en el contexto actual, no es una caída del tráfico, sino más bien una combinación de factores que presionan al sector: costes operativos más altos, volatilidad en el combustible, ajustes de capacidad por parte de las aerolíneas y una planificación de rutas mucho más afinada que en años anteriores.
Por eso se puede decir que el crecimiento se mantiene “pese a la presión”, pero no “a pesar de una crisis” en el sentido clásico de descenso de actividad. De hecho, los aeropuertos siguen batiendo récords en varios casos, lo que demuestra que la demanda sigue siendo muy sólida, especialmente en el turismo internacional.
En resumen: el tráfico aéreo crece, pero en un entorno más exigente. Las cifras son buenas, aunque el margen con el que se están consiguiendo es más estrecho que en etapas anteriores.