El Consejo de Administración de Aena ha aprobado la licitación de la asistencia técnica por 36,525 millones de euros para redactar el proyecto de ampliación del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. Este paso marca el inicio formal de la reforma, que se integrará en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), el plan de inversiones para 2027-2031.
Se trata de la intervención más importante desde la inauguración de la Terminal T3 en 2010, con una inversión estimada de 1.500 millones de euros, destinada a duplicar la superficie de la terminal actual.
Principales actuaciones previstas:
- Ampliación del área terminal: se pasa de 80.000 m² a 140.000 m², con demolición de la antigua Terminal 1 y los diques B y C.
- Nuevo dique para tráfico no Schengen, con control de frontera centralizado.
- Incremento de posiciones de contacto para aeronaves y mejora de embarques directos mediante pasarelas.
- Expansión del área de seguridad (control de acceso y pasaportes), más 100 % y hasta 515 % respectivamente.
- Sistema de equipajes optimizado, nuevas calles de rodaje y ampliación de zonas comerciales (+41 %) y VIP (+43 %).
- Mejora de accesos y aparcamientos exteriores, con compromiso medioambiental en las obras.
Capacidad futura:
Se prevé incrementar la capacidad del aeropuerto hasta 36 millones de pasajeros anuales, frente a los casi 25 millones alcanzados en 2024, cuando se registró un récord histórico.
El inicio formal de las obras no está previsto antes de 2028, tras completar los trámites técnicos y medioambientales. La aprobación definitiva del DORA III está programada para septiembre de 2026, con tramitación ambiental en 2028 y posible comienzo de obras en ese mismo año.
En el contexto político, esta obra ya ha levantado opiniones y reacciones variadas.
El ministro Óscar Puente anunció la inversión pública y destacó que procederá de los ingresos del aeropuerto, no de los Presupuestos Generales del Estado.
El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, valoró positivamente el anuncio de la inversión pero reprochó al Partido Popular su inacción en materia de infraestructuras durante los años que estuvo al frente del Ejecutivo.
Por su parte, el presidente de la Diputación, Francisco Salado (PP), alertó sobre la saturación actual del aeropuerto y exigió acción urgente para evitar colapsos operativos antes de 2027.
Cronología clave del proyecto de ampliación del aeropuerto de Málaga:
- Presentación del plan: 27 junio 2025
- Aprobación de la asistencia técnica: 29 julio 2025
- Inclusión en DORA III: septiembre 2026
- Tramitación ambiental: 2028
- Inicio previsto de obras: 2028
Aena también impulsa otro gran proyecto: la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat, con una inversión prevista de 3.200 millones de euros dentro del marco del DORA III.
La aerolínea easyJet ha anunciado 12 nuevas rutas para el verano de 2025, entre ellas tres desde Málaga, fortaleciendo la conectividad internacional de la región.
La reforma del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol marcará un hito estratégico para reforzar su papel como gran puerta de entrada al sur de España. No solo se modernizará su infraestructura, sino que también se mejorará la experiencia de millones de viajeros. Con un enfoque en la sostenibilidad y la resiliencia operativa, esta ampliación es el proyecto aeroportuario más ambicioso en la región desde 2010.