Aena ha confirmado detalles del proyecto de ampliación y remodelación del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, presentado el 27 de junio de 2025 ante las principales autoridades locales: el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, y el presidente de la Diputación Provincial, Francisco Salado.
Proyecto de ampliación
Para la nueva terminal se diseñará un nuevo dique para vuelos no Schengen, con control de frontera centralizado, nuevas posiciones de contacto y un sistema de tratamiento de equipajes optimizado. El plan contempla casi duplicar la superficie de la terminal, pasando de 80.000 m² a 140.000 m², incluyendo la demolición de la antigua terminal 1 y los diques B y C para construir una infraestructura moderna y funcional.
Mejoras en espacios y servicios
Se ampliarán las zonas del área terminal:
Filtros de seguridad: +112 %
Control de pasaportes salidas: +515 %
Zona de espera y embarque No Schengen/flexible: +381 %
Zona Schengen: +126 %
Área comercial: +41 %
Salas VIP: +43 %
En la plataforma, se construirán nuevas calles de rodaje para agilizar la circulación de aviones, manteniendo la capacidad operativa actual de las pistas.
En el exterior del aeropuerto se prevé mejorar accesos, ampliar aparcamientos y optimizar su uso.
Compromiso con la sostenibilidad medioambiental
Maurici Lucena, presidente y CEO de Aena, subrayó que las actuaciones se realizarán con criterios ambientales rigurosos. Además, destacó que la terminal ampliada reforzará la conectividad y el desarrollo socioeconómico de Málaga y Andalucía, manteniendo tarifas competitivas para las aerolíneas .
Futuro del proyecto
El arranque del proyecto está previsto para 2027 y se incluirá en la propuesta del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el periodo 20272031 .
Las previsiones apuntan a una capacidad total para 36 millones de pasajeros, frente a los casi 25 millones registrados en 2024. De ese modo, se anticipa un crecimiento continuo que ya ha generado señales de saturación
Contexto regional
En 2024, el aeropuerto malagueño alcanzó un récord histórico con 24,9 millones de pasajeros y 174.915 operaciones, lo que lo convierte en el principal nodo aéreo de Andalucía y cuarto de España por volumen de tráfico .
La Diputación y el Gobierno regional vienen reclamando desde febrero la ampliación urgente ante los evidentes signos de saturación, mientras que partidos como el PP respaldan la planificación técnica y demandan criterios operativos claros .
Este proyecto sitúa al Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol como infraestructura clave en la estrategia de expansión de Aena, alineada con el desarrollo regional, la mejora de la experiencia del pasajero y el refuerzo de su proyección internacional.